Powered By Blogger

Senin, 03 November 2014

INVESTIGASI EKSPERIMENTAL DAN NUMERIK TERHADAP ALIRAN UDARA DALAM VENTILATOR TURBIN-EXHAUST HOOD DAN VERIFIKASI KINERJANYA DALAM MENGHASILKAN ENERGI

Created by :
AARON, SHAI KHOTSO


Perhatian global terhadap upaya penghematan dan konservasi energy semakin meningkat sehubungan dengan perkembangan ekonomi, pertambahan penduduk dan penggunaan bahan bakar fosil dengan tingkat konsumsi yang tinggi yang akan berpotensi terhadap kerusakan lingkungan hidup yang selama ini menopang kehidupan manusia. Adanya kekhawatiran akan penggunaan energi fossil yang akan berakibat buruk ini menjadi ilham untuk membuat desain sistem ventilasi bangunan. Pada penelitian ini, pemanfaatan energi angin dengan menggunakan turbin ventilator atap akan diselidiki untuk menguji kinerjanya dengan menggunakan metoda eksperimen dan numerik. Percobaan akan dilakukan pada bagian pengujian yang terdiri dari turbin ventilator, dengan variabel exhaust hood, pleno dan ruang balancing, dan kecepatan angin bervariasi antara 4 m / s ~ 10 m / s. Variabel yang akan diukur adalah penurunan tekanan, laju aliran, daya yang dihasilkan oleh poros turbin ventilasi yang terhubung ke perangkat pembangkit listrik dan kecepatan aliran udara. Tekanan di dalam sidang plenum akan ditetapkan sekitar 0 Pa relatif terhadap tekanan atmosfer. Simulasi CFD akan dilakukan menggunakan FLUENT 6.2 juga untuk mendukung observasi eksperimental dari aliran di bagian pengujian. Pembuatan model dan meshing dari bagian pengujian akan dibuat menggunakan software Gambit. Visualisasi perilaku aliran sekitar exhaust hood, penurunan tekanan di dalam, laju alir dan kecepatan fluida akan dipelajari. Hasilnya kemudian akan dibandingkan dengan yang didapat secara eksperimental. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan sudut exhaust hood akan meningkatkan kinerja turbin ventilator. Sudut hood yang lebih dari 180o. ditemukan memiliki laju aliran yang lebih tinggi dibanding yang lain. Daya yang dihasilkan juga meningkat secara linier dengan peningkatan kecepatan angin dan sangat kecil dipengaruhi oleh variasi hood angle. 

Tidak ada komentar:

Posting Komentar