PENGEMBANGAN DAN STUDI KARAKTERISTIK PROTOTIPE REGENERATIVE SHOCK ABSORBER (RSA) JENIS MEKANIS ELEKTROMAGNETIK

Created by :
MOCH. SOLICHIN

Sebagian besar energi dari engine kendaraan terbuang dalam bentuk energi panas dan getaran. Pada kendaraan, getaran terbesar terjadi pada sistem suspensi. Pengembangan mekanisme penangkap/pemulihan energi getaran menjadi energi listrik telah banyak dilakukan. Salah satunya adalah Regenerative Shock Absorber (RSA) dengan memanfaatkan energi getaran terbuang pada suspensi dan mengubahnya menjadi energi listrik. Pada penelitian ini menyajikan hasil pengembangan dan studi karakteristik prototipe (RSA) jenis mekanis-elektromagnetik. Pada RSA ditambahkan rangkaian listrik pengkondisi sinyal/stabilizer untuk menyetabilkan arus keluaran dari generator sehingga energi listrik yang dibangkitkan bisa disimpan pada baterai. Studi karakteristik RSA dilakukan dengan menguji secara eksperimen nilai koefisien redaman, energi absorbsi/redaman, energi bangkitan sebelum dan setelah melalui rangkaian pengkondisian sinyal. Pengujian juga dilakukan dengan mengukur respon percepatan masa sprung dan unsprung dari sistem suspensi yang menggunakan RSA dengan nilai damping rasio 0.5, 0.6, dan 0.8. Dari penelitian ini, didapatkan rancangan RSA lengkap dengan rangkaian stabilizer. Hasil pengukuran menunjukkan nilai koefisien redaman dari prototipe RSA sebesar 1470.835 Ns/m, voltase listrik keluaran generator sebelum melewati rangkaian pengkondisi sinyal fluktuatif dengan nilai rata-rata 15 volt dan menjadi konstan 6 volt setelah melewati rangkaian pengkondisi sinyal. Selain itu, didapatkan respon dinamis masa berupa percepatan yang bernilai kurang dari 0.315 m/s2 pada semua variasi damping ratio yang sesuai standar ISO 2631 dinyatakan sangat aman.